告别“用车” 易到共享汽车生态战略全面开启
河北新闻网讯 告别“用车” 易到共享汽车生态战略全面开启 6月21日,易到用车已经持续一周的以“对不起、不玩了”为主题的悬疑事件终于揭开面纱。易到用车创始人、CEO周航在其主题为“见证”的2016年夏季发布会上宣布去掉“用车”,未来将与乐视生态联合创造全新的共享汽车生态。
周航还在发布会上宣布,易到的日完成订单数已经突破100万。至此,乐视董事长贾跃亭年初为易到制定的‘百万日订单、新增百万司机、新增百万车辆’三个百万目标已提前6个月完成。
易到 互联网行业起死回生的样本
易到是国内互联网专车行业的开创者,后来由于滴滴、Uber等协资本的优势野蛮扩张,易到在2015年陷入低谷,而随着去年10月份乐视以7亿美金70%控股易到,易到开始了一场绝地反击的战役。在从乐视入股到6月21日的246天里,易到用户和市场份额持续疯狂增长,成为互联网行业起死回生的传奇样本。
去年10月19日乐视以7亿美金控股易到,乐视创始人、董事长贾跃亭在今年年初的公司年会上为易到制定了“百万日订单、百万司机、百万车源”的三个百万年度目标,并称力争年内超越Uber中国。
5月底的时候,新增百万车辆、百万司机的目标就已经提前实现,“在乐视入股的246天里,易到每天的发展都在刷新着纪录。现在,‘100万日订单’的达成,使得易到提前6个月完成了三个百万的年度目标。”周航在发布会现场还公布了易到最新数据:易到占有纯专车市场30%份额,GMV(交易总额)也已经超过了Uber,位列行业第二。
目前,易到平台拥有车辆超230万,新增车辆超150万,超过过去5年的总和,在162个城市每天都会诞生超1.5万个新司机。易到每天的有效订单量超过270万,6月20日完成的订单数超108万。此外,易到平均客单价是58元,约是友商的4倍,订单含金量行业最高。
艾瑞咨询集团联合总裁、首席运营官阮京文也在现场分享了艾瑞对专车行业几大玩家的数据分析报告,从第三方角度证实了易到半年来发生的巨变。
艾瑞最新统计数据显示,易到用户的月度、周度总使用次数从今年1月起均稳超Uber;易到的周活跃用户数也于4月11日当周开始持续领先 Uber。艾瑞最新数据表明,易到已稳扎行业第一阵营,确立了第一阵营主力品牌的地位,并在多个核心数据维度已全面超越Uber。
周航在发布会现场表示,三个百万年度目标的提前完成,易到业绩的迅猛发展,对于其自身、行业和乐视生态来说,都有着非凡的意义。
提前完成三个百万的年度目标,对于易到自身来说,意味着其已经由过去那个小而美的公司快速成长为大众化的汽车共享服务平台。同时也证明了,在乐视生态化反协同下,易到具备的独特优势能发挥更大效应,易到有能力更有实力为更多用户提供更优质的汽车共享体验。
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