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河北新闻网讯（记者 杜昱辉）当前节能减排已成为全民共识，降低尾气排放首当其冲。当各地还在为黄标车绞尽脑汁时，一批零污染、零排放的新能源汽车却在今天走进了石家庄市民的生活。

据了解，这批新能源汽车全部来自斑马快跑科技有限公司，一家被行业内称为“新能源绿色通行缔造者”，以新能源汽车提供绿色通行服务的互联网公司。

16日上午，斑马快跑在石家庄世贸广场酒店召开互联网+新能源绿色通行项目启动仪式暨新闻发布会，正式宣布，从今日起，将陆续投放5000辆新能源斑马车进驻石家庄，为广大石家庄市民提供同城货运、出行交通及人货同行等绿色通行服务。

智能出行 斑马快跑APP一键搞定

据斑马快跑石家庄分公司负责人介绍，斑马快跑以“手机APP+新能源汽车+斑马纹”为发展核心，通过独立研发的斑马快跑App，一方面连接包括新能源小轿车、新能源微型面包车、新能源箱式货车等多个型号在内的新能源斑马车；另一方面，连接各种用车需求，包含市民出行需求、城市货运需求等，以互联网大数据技术进行出行线路优化、出行目的地优化及车辆与用车需求的完美匹配，减少汽车空驶、减少能源消耗，节约出行时间和成本，从而达到减少石家庄城市道路拥堵的目的，提高市民出行效率，给市民带来优质、快捷的出行服务。

成本更低 更环保

提及新能源斑马车，不得不说的就是它不烧油、特省钱的特点。“燃油车跑一公里油费成本为1块钱，而电动汽车跑一公里的电费不足2毛钱，也就是说，同样的行驶里程，新能源斑马车所需要的电费仅为传统汽车油耗费用的20%。由于没有汽油燃烧的过程，新能源斑马车还具备了零排放、零污染、无噪音的独一无二的优势。成本降低了，最直接的效益就是利润上涨”。相关负责人表示。

据统计，新能源斑马车以仅占燃油车20%的成本迅速赢得大量物流客户及B端客户的青睐。在新能源斑马车在入驻石家庄之前，就已在全国300多城市开启了同城货运服务，吸引了3000多家物流及B端客户与之开展合作，或换置车辆、或配送货物。

90%的计划性运力+10%的临时运力

目前，在同城货运领域，还包括1号货的、一号货车、云鸟等同类竞争者，而他们更多都是针对非计划性订单的小B客户，斑马快跑此前也试错非计划运力，“交”了1000多万学费后发现这条路走不通。

“货运市场是不能做非计划运力的。首先，货运本质是熟人市场，大部分拉货车都是非法营运，商家与货主对‘生车’都很抵触；其次，货运O2O难以建立标准，从运输方式、价格到支付手段都存在‘跑路’的安全隐患；同时，中国大部分货车都是私有，资源分享，依靠补贴来粘合是不持久的。”

斑马快跑在石家庄市场上陆续投放的5000辆新能源斑马车，将从B端计划性市场入手，进阶式引入C端客户，其市场布局情况将是90%的计划性运力+10%的临时运力。

5亿元的货物保险协议 保障出行安全

据斑马快跑石家庄分公司负责人介绍，为了打破消费者对货物安全的疑心，斑马快跑与太平洋保险签订5亿元货物运输保险预约保险单，为新能源斑马车提供的绿色货运服务再加一层安全屏障，也将为所有客户带来更加安全、放心的服务体验，最大程度地保障货主和乘客的利益，为用户解除后顾之忧。

斑马快跑目前已注册“斑马纹”的车身专利，并给每一辆线下运营的新能源斑马车喷涂了“斑马纹”。现阶段，国家正在大力推广新能源汽车，而斑马快跑通过斑马纹这个辨识度高的品牌形象，将新能源汽车的概念带到了每一个用户的身边，让市民真正选择新能源汽车，享受新能源斑马车带来的便捷、安全、绿色的通行服务，更为抗击雾霾、唤回蓝天贡献出自身的力量。

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